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TOMIX ED76
 最近全く欲しい新製品が出なくてまいっていましたが、やっとツボにはまるものが出ましたよ。
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 もう車体の出来はあれこれ言うまでもなく、実にシャープで良い感じです。でも…
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 ライト暗っ。しかもオレンジ色… orz HG製品じゃないから仕方ありません。さっそくバラして中を見てみます。
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 間違いなくオレンジ色LEDです。しかもサイドビューチップLEDだし、普通に写真を撮って飽和してないので、明るいLEDではないようです。
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 左から560Ωの抵抗とLED保護用ダイオード?とLEDです。常点灯対応でもありませんね。
 何もやることがないのも、それはそれでさみしいし。まぁ、まずはここから手を入れることにしましょうか。
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by r34_gtt | 2008-03-30 22:30 | 買い物 | Comments(2)
スユニ61について考える(2)
 スユニ61について調べていて、とても参考になったのがこちらのサイトです。
東北天国さんのところ
 こちらのサイトでは、レイルロード製のキットを使用してスユニ61を作られているほか(しかも非常にコンパクトな自作テールライトユニットや車端を引き締める端梁、室内の作りこみなど見所が多いです)、リトルジャパンのキットについてもレビューをされていて調査資料などとても参考になりました。
 中でも驚いたのが、私の考えた室内灯ユニットを作られて使用されていることです。本当に心の底から驚きましたw
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by r34_gtt | 2008-03-20 23:58 | 活動(鉄) | Comments(2)
スユニ61について考える
 さて、スユニ61を作るとなると、どういうタイプにするか考えなくてはなりません。スユニ61には大きく分けて5つの区分があり、それぞれ以下のようになっています。
・1番台(1~49) オハニ61からの改造車。
・100番台(101~115) 1番台同様オハニ61からの改造車だが、台車がTR23。(一部はTR34)
・300番台(301~305) スロフ53からの改造車。1番台や100番台とは窓配置が異なる。
・500番台(501~516) オハニ61、オハニ62からの改造車。北海道向け。煙突や大型電池箱が装備されている。
・2000番台(2116~2120) オハユニ61からの改造車。1番台や100番台と外観上の差はない。

 スロフ53以外からの改造車に注目すると、次のような形態上の差があるようです。
・後方監視窓の有無 1952年以降に製造されたオハニ61(206~)は後方監視窓があります。それによりスユニ61でも後方監視窓の有無がそれを引継ぐ形であります。オハニ61→スユニ61への改造は番号順ではないので、確認する必要があります。オハニ62やオハユニ61は最初から後方監視窓がある形で落成したと思われます。

・非デッキ側(郵便室側)貫通扉窓 キットにも入っている大窓と小窓の違いですが、どうも(スユニ61への)改造年度に依存しているようです。他の形式(マニ36など)も参考にしたところ、どうも1966年度までの改造車は大窓のような…

・郵便仕分室の小さな窓の有無 500番台車の一部は郵便仕分室の小さな窓がない(506以降)らしいです。

 まぁ、大きなところこんな感じでしょうか。扉形態(木製、鋼製)、窓形態、雨樋縦管など細かいことを言えばキリがありませんね。インレタに入っている車番の中で九州に関係するのは44(最終配置:門司)ということで一応44を意識して組むことにします。
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by r34_gtt | 2008-03-16 23:17 | 活動(鉄) | Comments(0)
リトルジャパンモデルズ スユニ61
 ひさびさの鉄な買い物です。
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 旧客の編成に良いアクセントとなる郵便荷物合造車、しかも出来の良いキットを作ることで安心感のあるリトルジャパンモデルスからの発売ということで楽しみにしていました。
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 いつものように基本的にはキレのよいパーツたちなのですが、少し気になるのがベンチレータの角の甘さや、ボディパーツの金型の跡でしょうか。
 しかし、2両で4千円程度で、はめ込みガラスまで持つ、これだけ(ネタ、質が)良いキットということで個人的にはかなりうれしいです。
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 インレタも奮発して買いましたが、一緒に入っているマニ35, 36, 60などの車番も気になるところです。キットのほうのバリエーションもこれにつれて増えていってくれたらうれしいですねぇ。
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by r34_gtt | 2008-03-14 00:31 | 買い物 | Comments(0)