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COBテープLEDで室内灯を作る(4)

西鉄2000系の方は、目立ちすぎる室内灯取り付け部と支え板を取ってしまいます。すでに途中まで取り掛かっています。

先頭車の支え板はちょうど床板の弱い部分で、完全に取るとヘロヘロになりそうだったので、部分的に残して削ります。

椅子と一体化しているので面倒です。椅子の背板をもう少し削れますね。

あとはひたすらカットして削って、床板に空いた穴は1mmプラ板で埋め、色入れを復元します。

室内が超スッキリします！

この前はこうだった…

COBテープLEDで室内灯を作る(3)

ついでに室内も塗ってしまいましょう。この103系1500番台は、TOMIX幅広室内灯対応車で取り付け部はあまり目立たないので、床板の加工は無しで行きます。103系1500番台は201系に準じた車内だったので、椅子を簡単に茶色とレンガ色に塗り分けただけ。まあそれでも程よく目立ちますね。

COBテープLEDで室内灯を作る(2)

次はTOMIXやマイクロエースにも使ってみました。

車体側は基本的に同じで、基板からリン青銅板で足を伸ばして接点にしています（3.5mm基板から突き出すようにする）。

（手持ちのコンデンサがなくなったので、まだちらつき防止のコンデンサを入れていません）

床板のウェイトに、3mm幅銅箔テープ（これは糊面も導通するもの　コチラ）を貼り、180度ひねって床板の端にも接着する形にして、これを床板側の接点としています。

今回のネタはマイクロエースの103系1500番台です。手慣れてきたので、どんどん作れるようになりました。

COBテープLEDで室内灯を作る

320チップ/mのCOBテープLEDを購入したので、室内灯に仕立ててみました。

品物はこちらのもの。5V用、320chip/m、（嘘かホントか）演色係数raは90以上とのこと。

8mm幅、ナチュラルホワイトを選択しました。値段は3mで1000円ちょい。このテープLEDはどこで切っても使用不能になる部分が無いので、20両以上には使えるはずです。

https://ja.aliexpress.com/item/1005006583189941.html

まずは0.3mm厚の生基盤（これはハサミで切れて便利）を図のようにカット、赤線部分をリューターで絶縁のために削って、ブリッジダイオードを載せる基板 兼 ボディ側の接点とします。

この基板はKATOでもTOMIXでもマイクロエースても室内灯のベースとなるように寸法決めしました（たまに幅狭車で幅を1mmくらい狭める必要はある）。

テープLEDは5V用なので電流制限のために1KΩの抵抗を挿入して電流制限する。

また、ちらつき防止の100μFのコンデンサを入れるが、100Ω抵抗を入れて突入電流を100mA以下に抑制する（入れないとAレベルの電流が流れて、車輪の汚れや痛みを誘発する）。常点灯に対応させるための1μFチップセラコンも引き続き入れる。ブリッジダイオードはSBDブリッジダイオードのTS260S。

車両に組み込むとこんな感じ。今回はKATO HB-E300系「リゾートしらかみ（青池編成）」です。基板はダイソーの難接着材でも接着できる強力両面テープで妻板に固定します。

床板側の集電板は0.1mm厚 リン青銅板を2mm幅にカットして作成。途中の折り返しは刺さりすぎないようにするための留め。
最後に、展望室部分は実車が電球色の室内灯なので、色温度変換フィルターを両面テープと屋根の溝で固定します。この車両は幕板がとても狭いですが室内灯は見えないし、とてもすっきり見えます（光色が緑に見えるのは、窓ガラスの着色のためです）。
動力車はこのコンデンサでは動力がつかえて入らなかったので、細身のタイプのコンデンサを寝かせて使用します。集電板も動力に合わせたくねくねタイプに。

BOSE M3のスピーカーケーブルを作る

M3は左右のスピーカーは1本のケーブルで接続される。
製品には60cmと3mのケーブルが付属しているのだけど、我が家のM3は、来た時に既に60cmの短いケーブルしかなかった。
ディスプレイの左右にスピーカーを配置すると、60cmで既にギリギリで気に食わないので、ちょっと長いケーブルを作ることにした。

でも、なんなん、このコネクター。。。ミニDINのようでミニDINでないこのコネクター、曰く"パワーDIN"、正確には"Kycon KPPXコネクター"と言うらしい。要はメーカーの勝手規格だけど、一部のPCやプリンターなどに使わているらしい。
パワーDINコネクタはAliexpressで、ケーブルは4芯ケーブルの中から、リーズナブルで信頼性も高いCANAREのL4E6Sを購入した。


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